CONTESTO

IL NOSTRO CLIENTE OPERA NEL SETTORE DEL TRASPORTO E NEGLI ANNI HA DOTATO LE PROPRIE SEDI DI CISTERNE CARBURANTE DI CAPIENZA TRA I 2.500 E I 9.000 LITRI. LA CRESCITA AZIENDALE E L'AUMENTATO CONSUMO HA RICHIESTO UN SEMPRE MAGGIORE EFFORT PER GESTIRE L'APPROVVIGIONAMENTO.    

La risorsa addetta all'approvvigionamento di carburante si é trovata nel tempo a ridurre il numero di richieste di acquisto e al contempo a fidelizzarsi con alcuni fornitori per garantire la velocitá di processo. Questo comportamento non ha quindi permesso all'Azienda di sfruttare l'ampiezza di offerta del mercato. Inoltre la crisi energetica e la volatilitá dei prezzi ha reso il problema una prioritá per l'Azienda.

OBIETTIVI

• Estendere il numero di richieste di offerta a piú operatori della zona; 

• Ridurre il tempo di emissione della richiesta di acquisto;

• Ridurre il tempo di analisi delle offerte e di interazione con i fornitori; 

• Rendere fruibili i dati delle richieste di acquisto.

APPROCCIO

Syngroup ha esplorato il mercato della fornitura extra-rete di carburante e ha invitato circa 50 operatori a partecipare al nuovo processo di RPA (Robotic Process Automation) per la ricezione di richieste di offerta, e la successiva emissione delle quotazioni.

Oltre a ciò Syngroup ha anche concordato con le sedi periferiche dell'Azienda i volumi standard di approvvigionamento al fine di limitare una interazione sede periferica - centro di basso valore.

Definite le modalità interne ed esterne di lavoro, Syngroup ha sviluppato un portale, una raccolta dati, e un cruscotto di visualizzazione automatici che hanno permesso di rendere il processo 8 volte più ricco e 20 volte più veloce.

Inoltre i dati raccolti hanno permesso di intervenire su alcune sedi per modificare i parametri di fornitura e rendere l'approvvigionamento per quella sede ulteriormente efficiente.

Oltre al beneficio di processo l'Azienda ha anche ottenuto un beneficio economico che ha ridotto il costo del carburante del 3.1%.